Ya con la agenda algo libre (al alejarme del vicio) me llamó la atención un tema sobre transportación, política, economía, baile, baraja y botella. Quien diría que un tren podría unir tantos temas.
Con la aprobación de la Ley de Estímulo Federal se abre la posibilidad de inversión en nueva infraestructura de transportación. Una de sus disposiciones, específicamente en el Título XII página 94, de la ley ha traído algo de discusión. Está sección trata de la asignación de 8 mil millones de dólares para la construcción de corredores ferroviarios de alta velocidad. Trenes de alta velocidad como el propuesto entre la Ciudad de las Vegas y Disney Landia en la ciudad de Anaheim California. El llamado “Expreso al Pecado“, como lo bautizaron la oposición republicana, no es el único proyecto de transportación de alta velocidad en los Estados Unidos. La entrada en el blog The Caucus menciona que existen más de 10 proyectos a través de la nación que podrían solicitar la porción del dinero. Una búsqueda en Google es otra tremenda opción. Buscando en Google encontré la página de la propuesta de un corredor entre Baltimore y Washington DC. Esto abre la interrogante, ¿el partido Republicano sabe usar Google?
No todo lo que brilla es oro. Me sorprendió al leer otro artículo del NY Times que la de definición de alta velocidad en las leyes federales incluyen a sistemas que vayan por lo menos a 90 millas por hora. Así que aquellos salivando ante la idea de dejar a los nenes en Disney, dar un brinquito y ver par de shows en Las Vegas deben no quitarse las las orejitas de ratón tan rápido. A 90 millas por hora tendrán que esperar un poco más para poder darse un trago.
Hay alta velocidad y después hay alta velocidad. Los sistemas de riel de los Estados Unidos se están quedando atrás comparado con os sistemas de alta velocidad de Europa y Asia. Mi experiencia con trenes de alta velocidad ha sido en Asia. El primero fue el Shanghai Transrapid, una trillita de 7 minutos desde la ciudad hasta el aeropuerto. Lo que llamarían “overkill” en inglés es en realidad una exageración! Los turistas abunda en la plataforma para darse el paseo a 267 millas por hora. La otra experiencia fue en Taiwán. El tren de alta velocidad taiwanés va de norte a sur por la costa oeste de la isla, desde la ciudad de Taipei hasta Zhouying. Yo lo tomé de Taipei a Taichung y viceversa, una distancia de 102 millas. Este trayecto toma aproximadamente una hora. Luego lo tomé para ir a una estación que queda cerca del aeropuerto. De esa estación uno toma una guagua pero al ir con prisa me monte en un taxi. Gracia a Dios que los taxistas guían como dementes, sin su demencia perdía el vuelo…
¿Qué nos estamos perdiendo en Puerto Rico cuando hablamos de los sistemas de tren? Nos perdemos algo que ya teníamos, esa siempre es la tragedia. Pero no siempre el pasado era mejor, en el caso de las nuevas tecnologías tenemos algo que lo supera. El “commute” o viaje de casa al trabajo sería uno de los grandes beneficios. Con un sistema de transportación regional y local muy bien se podría vivir en Mayagüez y trabajar en San Juan. Sería un beneficio al comercio y al turismo, y podríamos seguir contando beneficios. Como siempre, no es cuestión de lamentarse de lo perdido. Se trata de reclamar una mejor calidad de vida. Y en este país la congestión, contaminación, el desarrollo económico y el simple estrés que causa estar aislado dentro o por no tener un carro no es parte de ese reclamo.
Les dejo un video del Maglev de Shanghai:
Este es de trenes de alta velocidad alrededor del mundo:
Opinaron